中新社北京7月21日电 题：通关忙 韧性足 后劲大——陆路港口见证“一带一起”经贸互助走深走实

　　视野转向东北，在云南磨憨港口，满载着泰国榴莲、老挝糯米、越南巴鲨鱼等特点产物的货运列车，经过这边源源不绝驶往昆明，再发散至广州、重庆、上海等地。

　　陆路港口，是察看外贸的主要窗口。本年上半年，多重应战之下，我海外贸完结稳步增加，揭示出较强韧性，外贸构造连续优化，含金量更足，火伴更多元。上半年外贸的一大亮点，便是我国与“一带一起”沿线国度的经贸互助。

　　海关总署数据显现，本年上半年，我国对“一带一起”沿线%，比我海外贸团体增速超过8.4个百分点。

　　据霍尔果斯铁路港口站统计，停止6月30日，本年上半年经霍尔果斯港口开行的中欧班列达3181列，同比增加9.31%；过货量448.92万吨，同比增加4.73%。今朝，霍尔果斯流行班列线个国度和地域，输送货东西类包罗装束百货、电子产物、刻板配件等200余种。

　　霍尔果斯海关关长李清华报告尔子，霍尔果斯海关连续在办事中欧班列提质增效上出实招，鼎力奉行铁路舱单合并，充发散挥中欧班列“铁路快通”形式和“准轨换宽轨”“关铁通”名目势能，有用鞭策物流供给链保通保畅。

　　面临疫情防控压力的加大，各地各部分努力采纳办法，兼顾港口疫情防控和通关便当化，经过“界桥交代”“甩挂”“接驳”“吊装”等非打仗式货色交代通关体例，保证物流货运的通顺。

　　尔子在位于中哈边地步区的伊犁哈萨克自制州都拉塔港口看到，事情职员驾驭装卸装备“迎头吊”在货色堆场将集装箱抓起，驶向国门，稳稳安置到国门另外一侧等待的货车上，全部进程四五分钟，全程职员无打仗、货色通畅交代。

　　“疫情防控对港口通关提议了更高的哀求，咱们因时因势做好禁锢和办事，与哈方相干部分和企业紧密亲密相同，尽最大尽力为双边商业来往供给实时、靠得住的海关保证。”都拉塔海关副关长朱冬梅报告尔子。

　　民生随着国际货色输送署理公司司理吴杨未几前从万象入口了一批老挝糯米到重庆。他报告尔子，中老铁路不但将物流工夫缩小到4天摆布，商业商的资本周转压力较着减少，每集装箱还能节省本钱约200美圆。

　　客岁12月，“一带一起”标记性工程中老铁路正式开明经营。半年多来，累计发送货色跨越400万吨，显现量质齐升态势。国际21个省区市前后开行了中老铁路跨境货运列车，输送货色的品类由开明早期的化肥、百货扩大至电子、光伏、冷链生果等100多种，已笼盖泰国、缅甸、老挝、马来西亚、柬埔寨、新加坡等近10个国度和地域半岛体育全站官网。

　　6月8日，“华夏+中亚五国”外长第三次接见会面经过了《对于深入“华夏+中亚五国”互联互通互助的建议》。加速推动现有港口举措措施装备古代化革新，耽误港口盛开工夫，拓展华夏同中亚国度“聪明海关、智能疆域、智享联通”互助试点，切磋展开随着国际商业“简单窗口”、电子文凭联网等范畴的交换与互助……一系列实在行动，助力华夏和中亚五国港口通关才能的周全增强。

　　港口通关服从的进步离不开轨制保证。“经认证的运营者”(AEO)轨制由天下海关集体提倡，旨在经过海关对遵法水平、信誉状态和平安程度较高的企业停止认证，赐与企业通关便当。差别国度海关之间能够经过AEO互认，赐与对方契合天分的企业相干便当。

　　“在与我国签定AEO互认和谈的48个国度和地域中，有32个是共建‘一带一起’的国度(地域)。”海关总署副署长王令浚说，华夏与哈萨克斯坦“关铁通”名目已在中哈疆域的阿拉山口和霍尔果斯铁路港口启用试运转。同时，“一带一起”国度优良农产物食物的入口准入也在不停增添。

　　今朝，我国已与149个国度、32个随着国际集体签订了200多份共建“一带一起”互助文献。伴侣圈不停增添的背地，是“一带一起”经贸互助给各方带来的实实到处的取得感。

　　“末端”变“前沿”，旧日小驿站成为而今大关键。通关忙，韧性足，后劲大，冗长国境线上的陆路港口，见证着共建“一带一起”这一生纪工程成为造福各方的“成长带”“甜蜜路”。