推动“一带一齐”、“长江经济带”国度计谋是党中心作出的庞大决议计划，拥有极为关键的意思。为主动介入和办事国度计谋，市委市当局提议将制造“口岸经济圈”行动宁波抢抓国度“一带一齐”和“长江经济带”计谋时机、引颈“十三五”经济社会成长、重塑乡村合作劣势的龙头计谋。“口岸经济圈”因此口岸经济为依靠构成的经济圈，凸起了口岸乡村与海陆双向要地的彼此关连，其主要出力点是多式联运国际级关键港扶植。

　　多式联运国际级关键港是指口岸具有海港、陆港、空港“三位一体”的口岸系统和公、铁、水、空、管多种运送前提，以口岸乡村为依靠，以美满的口岸举措措施和通顺的多式联运收集为根底，以广漠的海陆双向要地为办事范围，以蓬勃的商业、物流、金融、讯息等办事业为支持，以功效齐备、粗放高效的办理体制为保证，拥有很强的环球商贸物流会聚才能、资本因素设置装备摆设才能的概括性国际级关键中间。

　　多式联运国际级关键港是国际级强港的更初级阶段和更详细表现。扶植多式联运国际级关键港，便是充散发挥口岸经济增加极感化，更减轻视口岸与财产、口岸与乡村、口岸与要地经济的无机融会，更减轻视口岸对资本、讯息、人材等出产因素的会聚，更减轻视口岸概括运送系统与高效、低本钱物畅通道的建立，更减轻视口岸与人文情况和生态情况的协调，更减轻视口岸对国际级海内资本的指导与设置装备摆设感化。

　　一是口岸职位凸起。口岸位于国际级主航道的主要区位，口岸船埠根底举措措施美满，集装箱、多量散货、件杂货、液体化工等货色迷糊才能强，外贸货色比重高，口岸办理功课程度较高，在环球口岸中拥有凸起职位。

　　二是多式联运便利。口岸具有多式联运根底前提，跟尾本地要地的公、铁、水、管道集疏运体例全，灵通海向要地的国际级航路和航班密度高，内地、沿江、一起的多式联运蓬勃，集疏运收集在天下内地口岸拥有劣势职位。

　　三是海陆要地广漠。口岸和乡村高度对内对外盛开水平高，依靠口岸构成完整的临港财产系统和财产会聚区，口岸要地经济蓬勃，口岸与要地经济的无机融会，并以口岸经济为能源，向海陆要地辐射规模不停推广。

　　四是商贸物流便当。口岸国际级、海内商业蓬勃，港口商业便当化水平较高，多量商品（计谋物质）、高附带值出入口商品地区设置装备摆设才能较强，摩登物流系统美满，物流讯息收集健壮，是环球口岸商贸物流的主要节点。

　　五是港航办事蓬勃。航运及航运买卖、船舶及海员办事、海事法令、人材训练等摩登航运办事功效全、原料高，金融产物富厚，办事优良高效，航运金融蓬勃，金融保证在天下内地乡村中处于抢先程度。

　　宁波扶植的口岸经济圈有“三大主攻标的目的”：一因此全方向结构来晋升口岸辐射力。建立互联互通的海陆集疏运收集，美满公铁水空一体化的对外概括交通，鞭策宁波—舟山口岸一体化获得本色性停顿，迥殊是加速甬金铁路扶植，买通宁波通往长江中下游和中西部的铁路大动脉。加速中西部地域和中西亚、中东欧国度陆相要地开辟，优化要点乡村“无水港”结构，制造宁波—华东地域集装箱海铁联运“黄金通道”，推动“甬新欧”商业物流线扶植，使宁波港成为多式联运国际级关键港。捉住华夏—东盟自贸区、中韩自贸区扶植等时机，深入与海内口岸的本钱互助、运营互助，晋升宁波在扶植海上丝绸之路中的职位。

　　二因此全链条成长来晋升财产合作力。一方面，成长强大摩登物流办事财产，加速物流供给链编制扶植，美满“三位一体”港航物流办事系统，成长多量商品买卖、摩登航运、国际级会展、墟市买卖、金融结算、航运保障、商务办事等临港摩登办事业，周全加强口岸物流财产的焦点合作力和衍奏效率。另外一方面，择优成长临港大产业，环绕石化行业的补链型名目、设备制作行业的进步前辈名目和国度结构的庞大出产力名目，制造多少个劣势财产集群。

　　三因此环球化运作来晋升国际级作用力。撑持企业增强与“一带一齐”沿线国度的投资商业和本钱手艺互助，“走进来”成立境外资本开辟、出产加工和产物营销基地，不停加强跨鼎祚营才能。

　　上述看来，口岸经济圈三大主攻标的目的的焦点和根底是多式联运国际级关键港。扶植多式联运国际级关键港，可能发扬口岸这一最大的资本劣势，晋升宁波口岸焦点合作力，增进口岸经济圈圈层动员；可以用用概括运送系统的毗连感化，尽力制造多式联运系统，晋升口岸经济圈线性辐射；可能增强摩登航运物流的粘性感化，尽力制造港航物流办事系统，做强口岸经济圈收集牵引；可能发扬交通财产的根底支持，尽力制造摩登商贸物流财产和航运办事财产，做实口岸经济圈财产支持。

　　宁波地处我国长江经济带与国度南北内地运送大通道的Ｔ字型交汇处，紧邻亚太国际级主航道冲要，是长三角地域与海峡西岸经济区的联合纽带。对外间接面向东亚、东盟及全部环承平洋地域；对内相同京杭大运河、长江，要地笼盖长江流域、中西部地域。跟着杭州湾跨海大桥、甬台温铁路的建成和杭甬运河通航举措措施不停美满，宁波由交通结尾成长成为毗连上海、江苏和海峡西岸地域的关键乡村。同时，宁波港是我国现代海上丝绸之路的主要始发港，是长三角地域展开对外商业的计谋本地，也是现今亚太地域的主要关键港。

　　宁波口岸资本富厚，具有深水岸线千米，已建万吨级以上泊位１０２个，１０万吨级以上庞大深水泊位２５座，是天下庞大深水泊位很多的口岸之一。国际级关键港职位建立，已与天下１８０多个国度和地域的６００多个口岸明白了２３５条航路位，集装箱迷糊量１８７０万标箱，位列环球第５位。口岸集疏运系统美满，“一环六射”高速马路网已建成，可能敏捷毗连沿带一起各节点乡村；铁路关键职位慢慢构成，是国度肯定的６个集装箱铁水联运树模通道之一；管道已构成了甬沪宁入口原油管道、甬杭自然气管道等为主体的管道收集；杭甬运河全线通航，竣工宁波口岸与京杭运河、长江水道的相同；机场是海内关键的主线、多式联运已具范围

　　宁波已发端建立了马路、水运、铁路、空运和管道等体例调和成长的多式联运系统。海公联运、海铁联运、江海联运、水水直达、海管联运等多式联运营业范围不停推广，辐射规模延长至“一带一齐”、长江经济带首要节点乡村。

　　物流财产系统齐备，是天下性物流节点乡村和长三角地区三大物流中间，具有５０００多家物流企业，物流业增添值占ＧＤＰ的比重比年跨越１０％。航运金融与保障、征询评价、讯息办事等高端航运办事业根底杰出。

　　宁波加速扶植多式联运国际级关键港，将以扶植概括关键港、平面交通走廊、多式联运系统、摩登财产办事洼地为要点，增进海上流派功效晋升和概括交通关键职位晋升，出力增强与“一带一齐”、长江经济带各节点乡村的配合相关，至２０２０年，根本建成多式联运国际级关键港，使其成为我市扶植国际级概括运送关键、国际级商贸物流中间、国际级金融办事中间和国际级航运办事中间的主要支持。

　　一是加速口岸根底举措措施扶植。高程度推动口岸开辟扶植，晋升岸线使用效力，加速建成梅山港区集装箱船埠、滚装及杂货船埠，北仑港区多用处船埠、穿山港区中宅矿石船埠二期、石浦港区主航道等一批要点船埠航道名目。二是加速“无水港”收集结构程序。要点推动浙赣铁路沿线等地“无水港”扶植，推动襄阳、新余、景德镇、长沙、合肥、重庆、成都等省表里“无水港”扶植及响应的营销收集布点，拓展海向和内地、沿江要地和辐射规模。三是增强口岸对外投资互助。加速推动宁波—舟山港一体化，兼顾口岸泊位、航道锚地扶植，成立港航办理、港口羁系、海事办事等范畴的同一办理或结合法律。加速宁波港团体介入一起口岸的投资扶植和概括办理，勉励宁波港团体以控股或参股情势与泰国、印尼等东友邦家展开船埠根底举措措施、运营办理、ＥＤＩ讯息编制连接、要地开辟等方面互助。发动成立国际级口岸互助机构，增进与２１世纪海上丝绸之路无机融会，周全晋升宁波口岸的职位和作用力。

　　铁路方面，加速经营我市贯穿南北、辐命中西的铁路通道，协力推动甬金铁路、跨杭州湾铁路扶植，构成“一环线、二关键、三干线、三通道”铁路收集。马路方面，要点推动杭甬高速单线条高速马路扶植，修建“二环十射四连四疏港”高速马路网。实行新一轮国省道晋升工程，要点推动Ｇ２２８等３条国道新改建工程，进一步晋升马路网办事程度。旱路方面，发扬通江达海劣势，以杭甬运河为依靠半岛体育全站官方网，主动连通长江黄金水道，连接京杭大运河，融入长三角地域高档级航道收集，加速修建加速竣工东海－－长江－－京杭大运河－－杭甬运河－－东海的“江海河环形互通”水运收集。航空方面，要点推动栎社机场三期扶植，加速开拓面向“一带一齐”和长江经济带地域客货运和全货机新航路，建成地区性关键机场。

　　立异概括运送办理体系体例，推动“一票事实、货畅其流”的多式联运办事。江海联运方面，进一步发扬宁波口岸承当长江黄金水道矿石、煤炭、液化品等多量物质和集装箱江海联运、水水直达的功效。加密宁波港至内地首要口岸的集装箱班轮密度。增强与一起沿线乡村互助，摸索扶植“江海联运巴士型”物流运送通道。海铁联运方面，要点制造集装箱海铁联运物联网利用树模工程，培养强大集装箱海铁联运运营主体，创开国家级海铁联运树模通道榜样工程，争夺成立国际级、省、市海铁联运调和体制，呈报和扶植国度级“一带一齐”海铁联运概括实验区。增强与中东欧、东盟、日韩等相关国度互助，晋升“甬新欧”班列。摸索以宁波港和铁路公司配合组装合伙公司的形式经营宁波港海铁联运营业。海河联运方面，在杭甬运河５００吨级试通航的根底上，加速内河港区、锚泊区、通航平安等配套举措措施扶植，增进与京杭运河、长江水道互联连通。

　　一是鼎力成长商贸业。要充实调整宁波和舟山买卖平台资本，成立“一个买卖所＋多个分中间”的多量商品买卖墟市系统，不停美满收集买卖、融资结算、地区交割、业余配送等功效，加强国度计谋物质平安保证才能与国际级墟市话语权。做大跨境商业电商试点，竣工电商引颈商业成长。二是出力制造高端航运办事业。竣工与上海及周边口岸互助和错位成长，要点晋升船舶买卖、海员买卖、航运订舱等平台的辐射能级。推动航运金融、航运保障等营业，加速航运资本因素会聚。三是搀扶航运业成长。搀扶成长处所航运业，成长强大国际级海运、内地运送和内河运送的船队范围，改动“大港小航”场合排场。

　　推动国际级商业便当化概括鼎新试点，推动自贸区战术向宁波笼盖。鞭策国际级商业便当化与宁波国际级航运办事中间、金融办事中间和各种商业树模区扶植的无机联合。加速推动宁波港口“繁多窗口”扶植和“一站式功课”，辅佐推动关检互助“三个一”，辅佐推动宁可他港口部分法律讯息和数据的同享共用。增强与一带一齐沿线本地港口的互助，拓展“属地呈报、港口验放”、“属地呈报、属地验放”，主动参加丝绸之路经济带海关地区通关一体化“一地备案、多地报关”，美满港口办事功效。扶植国际级海事航运办事基地，同一国际级船舶调剂批示，晋升港口通关效力，进一步增进商业便当化。