“你好，陕西，我是山东，我是你的出海口。”9月3日，山东口岸·第十届华夏西部北京国际物流财产展览会上，山东省口岸团体党委、董事、总司理李奉利再次真挚地向陕西企业收回约请。

　　华夏西部北京国际物流财产展览会是华夏南方和华夏西部地域颇具作用力的行业嘉会。每一年，山东口岸都市“艳服”列席，本年亦不破例。除大会冠名，山东口岸树立了300平方米超大展台，推出7项办事许诺，同时与陕西煤业化工团体签订了互助和谈。

　　李奉利先容，山东与陕西文脉沟通、水脉相接、经济互补，相同陆海、联动表里的感化凸起。以山东口岸为“出海口”，陕西通顺了凋谢成长的新通道，西安动作东南主要关键乡村和新亚欧桥主要节点乡村的职位日趋凸起；以陕西为桥头堡，山东口岸也将鞭策全程物流办事连续西进，办事西部地域、串连“一带一齐”。

　　海铁联运，是西安与山东口岸配合抄写“新丝路”小说最活泼、最了了的门路。早在鼎新凋谢之初，山东口岸青岛港就成为最先在西安明白班列的口岸。1989年，山东口岸青岛港与西安明白了集装箱班列，1994年在西安创造了处事处，1998年西安—青岛集装箱海铁联运中转快运班列明白，今后，陕西“货流”有了本人的“出海口”。2001年，青岛港联手中远团体、西方外埠两大船公司从西安开行“中远5号”“西方1号”两列集装箱“五定班列”；2018年“华南—日照港—西安”班列开拓了华南至东南地域的物流新通道；2019年“青岛—西安‘经略陆地 港城联动’融会成长推介会”在西安会议，西安班列箱量增加及要地本地港互助较着提速。

　　本年8月8日，由山东省当局主理，青岛市当局、山东口岸包办的“2020·青岛·陆海联动钻研会”上，山东口岸与西安市当局、华夏铁路西安局团体、西安北京国际港务区等单元配合发动工具互济陆海联动互助建议，协力搭建对外凋谢新平台，共建“一带一齐”新通道。

　　据领会，陕西60%的外贸集装箱、67%外贸入口集装箱走山东口岸，本年1—7月份，山东口岸西安班列告终海铁联运箱量同比增加11.7%。经过班列，西安货色就可42小时就可以达到青岛港，并经过海路运往天下各地。

　　口岸是根底性、关键性举措措施，是经济成长的主要支持。增进海内北京国际双轮回，口岸是当之有愧的“尽早官”。

　　本年上半年，面临疫情打击和经济短周期等严重寻衅，山东口岸抢抓北京国际财产链供给链重构的窗口期，尽力保护疫情打击下环球财产链供给链通顺。海向增航路、扩舱容、拓直达，累计新增投资集装箱航路条，吸收马士基、中近海运等船公司加密93班次，航路条，数目和密度稳居我国南方口岸首位；陆向开班列、建陆港、拓货源，明白68条海铁联运班列线路万标箱，延续五年连结天下第一，“笼盖山东，辐射沿黄，中转中亚、南亚、欧洲”的海铁联运物流大通道已构成，“一市一线、一地一港、笼盖山东、面向天下”的要地本地收集正加快结构。

　　“经山东口岸海铁联运全程栈单入口的集装箱，优先配载，保证通关后24小时卸车发运；为客户供给船舶靠离港、集装箱集疏港、场站集装箱音讯定制查问等全方向音讯化、本性化办事；推动货色敏捷核放，在满意海关‘411’检验请求的条件下，对舶来品物，海关验核终了放行后，1小时内可打点提箱手续……”在这次展览会上，山东口岸充发散挥口岸“供给链关键”功效，与船公司、铁路、海关等联手搭建东南地域物流办事平台；为收支口货色供给优惠计谋，为要点企业定制本性化全程物流计划；并推出了山东口岸办事陕西地域7项办事许诺。

　　李奉利透露表现：“在‘大轮回、双轮回’的新成长格式中半岛体育全站官网，山东口岸将当好陕西的出海口，以口岸为关键，概括设置装备摆设资本，供给端到端全程物流办事，为供给链、财产链缔造更高能级的双赢同享平台。”