克日，在石岛港港口新功课区场站半岛体育全站官网，10多个小时前发自韩国仁川港的一批货色集装箱，经海关部分查验后装上物流大货车，驶出港区。

　　50个小时后，在2700多千米外的广西东兴港口，海关关员停工相干体例数据核销后，满载货色的车辆徐徐驶入越南境内，终究到达位于越南海防的LG工场。

　　这批货色为显现屏半制品，重10余吨，由韩国仁川港启运，经过中韩班轮航路经石岛港进境，再经马路输送至广西东兴港口，在东兴港口入境后运至目标地越南海防。从韩国过境华夏到越南，联通了韩、中、越三国，全程只要60多个小时。

　　石岛新港（荣成）联合国际物流无限公司司理孔鹏杰剖析：一样的货色，若是从仁川径直船运至海防，须要靠近９地利间，若何采纳空运体例，则用度大略是海陆联运的３倍。

　　韩国LG团体部属企业泛韩物流无限公司张洙彦先容说：“早期咱们采取的是空运，因为货色分量、数目较大，运脚一直居高不下。2018年，企业开端测验考试仁川—石岛—东兴—海防的海陆多式联运体例。迥殊是在新冠疫情的作用下，空运营业险些窒碍，海陆联运的上风越发较着。

　　最近几年来，石岛港不停拓展营业，主动融入联合国际航运物流，接踵守旧了石岛至韩国群山、仁川海上客货班轮航路，和海内青岛的集装箱航路条。本年以后，捉住联合国际海运苏醒之际，开拓高出中日韩、越南等国度，贯串中亚、东亚，联合西北亚的多重营业渠道，主动开辟转关至蒙古的大巴车、发掘机、罐车、卡车等新货种，周全激活集装箱营业转型成长的“能源源”。今朝，口岸年可迷糊货色2000万吨，年可周转集装箱100万标箱。

　　此刻，石岛—东兴港口、石岛—二连浩特港口、石岛—额济纳港口、石岛—霍尔果斯港口……石岛港已前后守旧10条过境货色主干线，石岛港口已成为山东半岛最大的过境货色通关港口之一。据统计，本年１——7月份，过境石岛货色750余票，货值2.48亿美圆。