颠末物润船联旗下的”水陆联运网“拆散买卖后，失败帮忙现实个别承运人出了首张3%增值税专票！，可停止企业所得税的运送本钱扣除，进而下降托运企业经营承担，消灭企业经营实践中的税务危害。

　　朱辉煌说，物润船联对华夏的船和车经营状态比力领会，续弦接电子商务平台也许把握船、车的运转轨迹，物润船联在2011年成立大数据平台的每两秒跟新一次，十分实时。国度税务局到咱们公司频频考查，以为物润船联也许取得海内独一第一家税务代征事情站，经过一年多工夫的开辟和机关，借助物润船联平台为司机和托运方开出第一张票，这个代征事情站也许清楚为，税务局受权的第三方的，的特点一句话归纳综合-企业干了税务局的工作。

　　朱辉煌透露表现，办理个别户司机开票难，司机线出来税务大厅开票未便利，别的，洪量的个别户司机是私家的，他们挂靠在一家物流公司，去税务局开票须要拿个别户的证，拿不进去就开不了。按照这个痛点，司机自己是个别味的话，物润船联跟税务联网，把他恢复成踏踏实实的个别户帮他失败交税，为何呢？由于托运人须要税务。虚开增值税，搞运送的人不开票，开票的人不高运送现实承运人-司机开不进去税务。鉴于这个痛点，税务局和物润船联平台结合开辟了税务代征试点事情站的形式，企业须要对运送行动简直实性兜底，兜底的面前帮个别户开税务。

　　新颖科技的不停前进，大数据、野生智能、云和大数据等新手艺鞭策物流业产生庞大变化，聪明物流、数字供给链等新形式让商品制作到畅通变得愈来愈高效便利，畅通体例产生崭新变革，无运送对象承运人+互联网+平台的新业态应运而生。

　　国务院及相干部委接踵揭橥的一系列文献，为互联网物流企业成长供给了杰出的策略情况。国度成长鼎新委对于印发《“互联网+”高效物流实行定见》的告诉（发改经贸〔2016〕1647号）、《国务院办公厅对于进一步推动物流降本增效增进实体经济成长的定见》（国办发〔2017〕73号）、国度税务总局《对于跨境应税行动免税存案等增值税题目的通告》（国度税务总局通告2017年第30号）、交通运送部办公厅对于《推动鼎新试点加速无车承运物流立异成长的定见》(交办运〔2016〕115号)文献，依靠无车承运人新形式，经过互联网为托运人网约租车租船，削减中心次序，晋升配载效力，下降空驶率，大幅下降了物流本钱。

　　新形式晋升物流效力、下降物流本钱的同时，呈现了物流企业税赋的合规性困难，我国税务系统采取的因此票控税的形式，托运人拜托承运人承运货色，也许经过过盘费、油料费、现实小微运送劳务费的出项税额停止抵扣来下降税赋本钱；但是，今朝华夏90%以上的现实承运人是天然人或个别运送户，遍及存留车辆（船舶）挂靠气象，大多办税手续不全，没法给托运人开具增值税公用，致使托运人难以取得增值税抵扣，只可变相获得不正当增值税来下降税赋本钱，存留庞大税务危害。

　　环绕个别承运人办税的“堵点”“痛点”“难点”，2017年，国度税务局揭橥了《货色运送业小范围征税人请求增值税公用办理法子》（国度税务总局通告2017年第55号）、《对于展开互联网物流平台企业增值税公用试点事情的告诉》（税总函〔2017〕579号）文献，明白了国度交通部宣布的无车承运人试点企业可为小范围征税人货色运送业增值税公用。

　　江苏省税务局深切互联网物流平台企业查询拜访研讨，踊跃落实国度“放管服”等文献精力，为增进物流业降本增效，撑持新形式、新业态的安康成长，落实征税人诉求，进一步优化征税情况，根据国度税务总局文献精力，2018年出台了《互联网物流平台企业处置货色运送买卖拆散作业增值税公用试点实行法子的告诉》，物风行业正当合规方面迈出了关头的一步，并选定江苏物润船联收集股分无限公司为首批税务代征试点企业。

　　物润船联是交通部首批无车承运人试点单元之一。公司自设立往后，以船联网、车联网大数据+野生智能为根底展开“互联网+”高效物流、无运送对象承运，是“互联网+多式联运”概括办事平台。

　　物润船联以物联网手艺为支持，以大数据为依靠，平台物流营业以确实性为底线，具有物流半岛体育全站官方、音信流、单子流、商流、资本流“五流”合一赶上形式，真实达成了物流拆散、买卖数字化，运送过程尺度化，货色运送通明化，成为首家互联网物流平台增值税公用试点企业，努力于办理物风行业税务痛点，让企业税赋链条更安康。

　　“互联网平台拆散运送专票”办事推出后，物风行业将加入安康的成长新期间，为物流转型进级注入新生机。