在5月25日至28日2017华夏国际平台大数据财产展览会(要点简称“数博会”)召开工作会议时代，“互联网+物流”独角兽货车帮联袂神华团体举行了大数据 +物流“公铁联运”岑岭服装论坛，旨在环绕国表里物流联运财产发揭示状与趋向，切磋大数据+公铁联运成长体例，发掘多式联运财产商机，助力华夏马路铁路结合运送聪明物流系统的成立。

　　现场，在列位佳宾的配合见证下，神华铁路货车运送公司履行董事、总司理康凤伟、贵阳经开区管委会副主任赵代刚、贵阳货车帮科技无限公司总裁罗鹏配合签订了三方公铁联运计谋互助和谈。

　　“全部皆可瓜分，瓜分经济可以或许开释经济成长新动能，盘活经济盈余、引发经济效力。”峰会现场，贵阳货车帮科技无限公司总裁罗鹏以瓜分经济推行为题，先容了货车帮行为瓜分经济范畴平台在展开公铁联运范畴的焦点价格。货车帮降生于物风行业供应侧鼎新期间布景下，融会了互联网+、大数据半岛体育全站官网、以云计算等期间的科技结晶，立异的“车货婚配+车辆后办事”的贸易形式，有用办理了货车司机找货难，货主找车困难目，削减了货车空跑，下降能耗，减少了行业链条，鞭策了物风行业转型进级，制造了万亿级O2O闭环。

　　就在本届数博会上，货车帮在 “大数据+财产”开辟测验考试也在大会上激发了极大的反应。罗鹏以为，大货车、大货车驾驭人就可能成为瓜分经济形式下的优良资本，而火车的闲置运力，一样可能瓜分。货车帮自然的揽货与调车系统，可以或许办事马路货运场景的货车司机与货主，一样也能在火车货运场景竣工其潜伏价格。

　　神华铁路货车运送公司履行董事、总司理康凤伟则以“联袂货车帮开辟“互联网+”公铁联运新业态、共启聪明物流新期间“为焦点，瓜分了面临国表里多式联运近况与我国公铁联运困局布景。

　　康凤伟透露表现，我国多式联运方才起步，公铁联运还没有获得真实发扬，马路中远程运送承当太重，达78%，而铁路优良中远程资本不发扬，铁路火急必须从运送对象向物流办事产物转型。他以为，随同供应侧构造性鼎新、物流大通道扶植、长江经济带扶植、京津冀共同成长等深切推动，《物流业成长中持久计划》等战术盈余连续开释，加长进步前辈新闻手艺的利用，多式联运聪明物流迎来了可贵的成长计谋时机期。

　　据交通运送部计划研讨院老手先容，西欧进步前辈国度经历解释，多式联运可以或许进步运送效力30%摆布，削减货损货差10%摆布，下降运送本钱20%摆布，削减马路交通交通拥堵50%以上。社会货运量比重每进步1个百分点，可下降社会物流总费用约0.9个百分点，节省本钱付出1000亿元摆布，但今朝我国多式联运成长程度依然较低，运量范围仅占全社会货运量的2.9%，仍有庞大后劲可挖。有基于此，本年，交通运送部等18个部分连袂收回了《对于进一步勉励展开多式联运事情的告诉》，勉励多式联运成长。

　　货车帮是马路物流互联网新闻平台，具有370万真诚会员车辆，63万真诚货主会员，平台日揭晓货源500万条。神华团体具有铁路历程2155千米、支线个口岸与船埠的年含糊量2.7亿吨，船舶40艘，是我国三西地域首艘途径最短、联通多条铁路、本钱最低的黄金大通道。两者恰逢其会，恰是成长多形式联运的新力量，将来，跟着神华运送的路网资本和一体化劣势与货车帮的平台资本和大数据劣势的深度调整，两边将互助重构新过程、重塑新形式、制造新业态。

　　琶洲是华夏海上丝绸之路的主要发祥地。琶洲政务办事中间是近些韶华夏电子政务成长和当局办事变化的缩影。…[具体]