2020年12月25日，在姑苏铁路货运西站，一列满载着40个40尺集装箱的货运专列徐徐驶出，这标记着姑苏ICT名目的另外一个主要通道（铁路通道）的正式买通，海铁专列进一步美满了姑苏ICT名目的物畅通道系统，也为姑苏出产创制型企业收复一般运转再添助力。

　　这次姑苏ICT名目海铁班列集装箱内，承载着姑苏出产创制企业出产的光电极板、汽车零配件、红色家电、工程机器零配件等货色，经过铁路运至上海芦潮港，转运上陆地山港，再搭乘近海船舶出口产品至西北亚、西欧等地。

　　“ICT”是要地本地集装箱船埠“InrealtyContpersonalerTerminal”的英文缩写，名目依靠铁路物流中间水公铁多式联运关键功效和上港团体港航物流资本的会聚劣势，经过跟尾音讯化办理办事平台，将上海港的办事延长到姑苏白洋湾。名目驱动后，集装箱投入白洋湾就视同投入上海港，从白洋湾到上海港，将会用海铁联运、河海中转、集卡等多种体例停止转运，客户不需求思索中心的转运关节，极大的富厚了姑苏企业的相差口疏运通道。

　　经测算，姑苏至洋山港的物流工夫由此可减少两天，每一个尺度集装箱物流本钱可下降800元，将来该名目年经过才能将达70万尺度集装箱半岛体育全站官方。该名目能帮忙全部苏南地域办理结尾一千米到上海港的题目，这个立异摸索不妨更好地办事全部长三角地域的成长，融入长三角地域的一体化扶植。