今（20）日，中欧班列（渝新欧）首趟华夏—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦公铁联运班列在重庆沙坪坝联合村车站发车。

　　班列满载着120余吨华夏茶叶，将经过铁路运至新疆半岛体育全站官方网站，再转由马路运送由伊尔克什坦港口出入境手续，估计将在15⑵0破晓运抵乌兹别克斯坦。

　　10月20日，中欧班列（渝新欧）首趟华夏—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦公铁联运班列在重庆沙坪坝联合村车站发车。渝新欧(重庆)物流无限公司供图

　　今朝，华夏是乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦的第一大商业火伴国。“这是咱们鉴于商场须要开行的首趟华夏—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦公铁联运定制化班列。”渝新欧公司商场营销中间发卖司理张睿宇先容，古代公交线路多经过铁铁联运体例由新疆霍尔果斯港口出入境手续，而新公交线路则全程采取了集装箱“铁路+马路”国内多式联运体例，经我国最西部的一个港口——伊尔克什坦港口出入境手续，运送间隔和实效都能获得削减，既有的铁路港口流行压力，也将获得减缓。

　　市当局港口物流办相干职掌人透露表现，在海关、铁路等部分的严密共同下，该趟班列完成了公铁运送劣势的无机联合。经过一次托运、一次付费、一份票据、一次保障，由马路、铁路区段承运人配合完毕货色的全程运送，既晋升了运送实效，又具有响应的运价劣势，全程较古代国内铁路联运形式节省3至5天的运送工夫。

　　“咱们的团体物流运送本钱获得了有用掌握。”这次订舱客户代表等候，将来，在这条公交线路的不变运转下，当地产的轻工建立、智能家电、汽车等商品可多量量的加入中亚商场，中亚地域的优良农产物也可运返国内。

　　中欧班列境外运送通道，现公有北、中、南三条，跟着中欧班列的常态化开行，中欧的经济商业患到周全增加，北、中通道现运转能干，运载才能绝对饱和。

　　华夏—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦公交线路是中欧班列南通道公交线路的主要构成部门，此条华夏—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦公铁联运公交线路的运转，成为中欧班列（渝新欧）继买通南通道“跨两海”公交线路往后，在南通道公交线路拓展上的又一项庞大行动，将进一步美满中欧、中亚班列的运送系统，通顺欧亚地域的国内商业物畅通道，并在大幅度上，分管中欧班列北通道与中通道的货色量。

　　今朝，《对于中吉乌铁路扶植名目(吉境内段)互助的体谅备忘录》已在本年上合峰会时代正式签订。待华夏—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦铁路建成后，将高效联通中欧班列的中通道与南通道公交线路，增进华夏与中亚、南亚、西亚、欧洲等国内商场的深度融会，为中欧班列加速完成“通顺高效、多向延长、海陆互联 ”的境外通道收集格式供给支持。