从环球海运商业量来看，据统计，环球海运商业量由2016年的205.5亿吨增添至2021年的219.3亿吨，复合年增加率为5.2%，估计2022年环球海运商业量为226.54亿吨。

　　克拉克森海运指数凡是被视为关头的航运晴雨表，显现油轮、散货船、集装箱船及液化气船等一共首要表率的船舶的加权均匀收益。其属于由克拉克森研讨所办理的跨行业指数。据统计，克拉克森海运指数于2015年至2019年时代绝对不变。但是，自2020年年头新冠疫情产生今后，克拉克森海运指数颠簸不已，迥殊是在油价下降及环球实行封闭办法所形成订价压力的牵连下，该指数于2020年年头先是下降，但随即跟着经济从头怒放及集装箱运送须要增添导致海上商业须要的激增而反弹并大幅飞腾。

　　波罗的海干散货运价指数是权衡就运送煤炭及钢铁等干散货资料所付出均匀价钱的航运及商业指数。从汗青上看，该指数于2015年至2019年时代在1,000点摆布颠簸。与克拉克森海运指数相似，波罗的海干散货运价指数于2020年头因COVID⑴9疫情时代实行的封闭及局限而降落，但因为产业大批商品须要飞腾和经济呈现更普遍的苏醒，该指数敏捷反弹。跟着天下性疫情静态清零战术的实行，华夏实行更严酷的断绝办法，这感化了华夏集装箱口岸的筹划。是以，波罗的海干散货运价指数于2021年下半年录得暖和跌幅。

　　本陈述由华经财产研讨院出品，对华夏海运转业的发揭示状、合作格式及墟市供需情势停止了详细剖析，并从行业的战术情况、经济情况、社会情况及手艺情况等方面剖析行业面对的时机及寻衅。还核心剖析了核心企业的运营近况及成长格式半岛体育全站官方网，并对将来几年行业的成长趋势停止了业余的预判。为企业、科研、投资机构等单元领会行业最新成长静态及合作格式，掌控行业将来成长标的目的供给业余的指点和提倡。

　　本研讨陈述数据首要采取国度统计数据，海关总署，问卷查询拜访数据，商务部收集数据等数据库。此中微观经济数据首要来自国度统计局，部门行业统计数据首要来自国度统计局及墟市调研数据，企业数据首要来自于国统计局范围企业统计数据库及证券买卖所等，价钱数据首要来自于各种墟市监测数据库。

　　1.3 陆地运送的航路 海运航路 国内外海运首要大洋航路 华夏首要海运航路 华夏外贸首要海运航路年天下海运业成长剖析