⑴1、计费分量航空公司划定，在货色体积小，分量大时，按现实分量计较；在货色体积大，分量小时，按体积计较。

　　⑷2、航空公司运价和费用的品种运价（RATES）：承运报酬运送货色对划定的分量单元（或体积）收取的费用称为运价。

　　⑸运价指机场与机场间的（AIRPORT TO AIRPORT）地面费用，不包罗承运人，署理人或机场收取的其余费用。

　　⑹运脚（TRANSPORTATION CHARGES）：按照合用运价计得的发货人或收货人该当付出的每批货色的运送费用称为运脚。

　　⑻一区首要指南北美洲，格陵兰等；二区首要指欧洲，非洲，伊朗等；三区首要指亚洲，澳大利亚首要的航空货色运价有四类：（1）普通货色运价（GpointRAL CARGO RATE“GCR”）；（2）特种货色运价或指定商品运价（SPECIAL CARGO RATE；SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”）；（3）货色的品级运价（CLASS RATE“CCR”）；（4）集装箱货色运价（UNITIZED CONSIGNMENTS RATE“UCR”）3、最少运脚指航空公司打点一批货色所能承受的最低运脚，不管货色的分量或体积巨细，在两点之间运送一批货色应收取的最低金额。

　　⑽4、相关运价的其余划定种种不一样的航空运价和费用都有以下配合点：运价是指从一机场到另外一机场。

　　1⑺5、空运货色计费分量的计较方式有些客户常常会发现货运署理或航空公司收取的费用比本人本来计较的分量有收支。

　　1⑼航空公司按照货色的密度来计较费用，对重货而言，计费分量即是现实分量，即货色的毛量；对轻泡货色而言，货色的计费分量依照1个立方米即是167千克计较。

　　2⑴轻泡货色的计费分量公式：计费分量（千克）=长(CM)X宽(CM)X高(CM)/6000二、费分量（千克）=货色的体积（CBM）X167千克 另外，航空公司在站测量货色的外包装时，常常会比箱子的现实尺寸多出一两厘米半岛体育全站官方网，若是箱子有凸起部门，按凸起部门的长度来计较。

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