一、被保货色在输送过程当中，因为天然灾难形成整批货色的全数牺牲或推定全损被保货色用驳船运往或阔别海轮的，每驳船所装货色可视为一整批

　　⑸被保人对蒙受承保规模内的货色采纳急救、避免或削减货损的办法而付出的公道用度半岛体育全站官网，但以不跨越该批被救货色的保障金额为限

　　六、输送对象遭难后，在出亡港因为卸货所引发的牺牲和在半途港、出亡港因为卸货、存仓和输送货色所发生的迥殊用度

　　⑻输送条约订有船舶互撞义务条目，按照该条目划定应由货方了偿船方的牺牲